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全面创新 迈好第一步——交通运输高质量发展论坛探讨“交通强国”落地
[发布日期:2020年11月13日 | 浏览100 次]

119日下午,2020交通运输高质量发展论坛暨第四届交通强国论坛,以探讨落地过程中的实践经验及问题为主要内容,如期举行。随着《交通强国建设纲要》的出台,《交通强国战略研究》第一阶段成果的发布,交通强国建设的顶层设计、主要内容、方向和目标都逐步明确,进入实施阶段。在这个阶段,面临两个关键问题:全面创新、迈好第一步。论坛也以此为两个重点主题,划分成两个单元的内容。中国工程院主办论坛,苏交科集团股份有限公司、清华大学和《中国公路》杂志社承办论坛。

中国工程院院士卢春房在致辞中说,《交通强国建设纲要》发布之后,各个省市积极规划建设交通强省、交通强市,其中,交通运输部正在组织编制《国家综合立体交通网规划纲要(2020-2035)》,中国工程院正在作咨询,这是交通强国建设实施的重要内容和组成部分。从省部级到地市级规划建设交通强国的过程中,有一个共同的遵循——注重高质量发展。其中包含几个重点:交通一体化、智能化、绿色化和共享化,以及交通治理结构的现代化。高质量发展科技支撑是关键,大家在本次论坛上将深入研讨交流应该用什么样的科技手段、科技方法打造,以及过程中的难点要点、评价体系、实践方案,为交通强国建设落地迈出的第一步,出好谋划好策。

中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰在致辞中说,我国交通运输发展进入了快速发展的平台期,从建设规模、质量、速度上都发生了非常大的变化,20多年来,公路通车里程从135万公里到现在的501万公里,高速公路从1.16万公里到14.96万公里,桥梁从23万座到87万多座,隧道从1217处到19067处。20年前,我国交通基础设施的投资规模是2451亿元,到2019年底达到23032亿元,从规模到投资都有十多倍的增长。近年来,我国大规模的建设消耗了世界上50%的煤炭、高铁、水泥,三分之一的石油,这种增长方式在未来会遇到新的挑战,只有走高质量发展之路才可持续。而高质量发展立足于持续的科技创新,新能源、新材料和智能化是重要支撑点;同时还要注重跨界融合;强化顶层设计;构建协同高效、经济安全、永续的发展环境,补齐短板,优化长板,这样到2023年和2050年才会实现新的发展,展现新的面貌,让人民满意。

卢春房院士主持第一单元高质量,需要全面创新的报告会。中国工程院傅志寰院士以交通科技进步与管理创新为主题,作了主旨报告。他说,科技与管理两者相互作用、构成良性循环。在交通领域,这一关系依然存在。即交通科技进步,不仅对传统的交通管理方式提出新的挑战,同时还为交通管理变革提供新的理念、模式和手段。

中国工程院陈政清院士以创新需要难点分散、多部门协作为主题,作了主旨报告。他说,创新能力才是强国的标志,技术创新难在风险控制,难点分散可以有效管控风险,重大创新需要多部门协作。

清华大学教授陆化普、江苏交通控股集团董事长蔡任杰,分别以交通高质量发展的评价指标新发展理念指引下的江苏交控六朵云’”为主题作报告。 

苏交科集团副总裁凌晨主持了第二单元——“高质量,需要迈好第一步的报告会。西藏交通运输厅厅长徐文强的报告主题是奋力谱写好交通强国建设西藏篇,重庆交通大学校长唐伯明以如何高质量建设长江上游航运中心为题作报告,天津市交通运输委员会副主任刘道刚的报告主题是试点先行拓前路,且借好风上青云,苏交科集团首席规划师徐丽在现场作了交通系统省级的冷思考,高德地图副总裁董振宁介绍了一张图服务绿色出行

来源:中国公路网


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